柴油发电机组调速器的作用是在柴油机所要求的转速范围内，能随着柴油机外界负荷的变化而自动调节供油量，以保持柴油机转速基本稳定，防止高速时出现“飞车”现象。
（1）转速不稳
转速不稳的主要原因：各缸供油量不一致；
1.喷油嘴喷堵塞或滴油；
2.调速器拉杆橫销松动；
3.柱塞弹簧断裂，出油阀弹簧断裂；
4.飞铁磨损。
（2）怠速转速不能达到
1.油门手柄未放到底；
2.飞锤有轻微卡住；
3.弹簧座卡住；
4.调节齿圈和齿条有轻微卡住。
（3）“游车”（调速器拉杆往复幅度大而频繁）
“游车”的主要原因：调速弹簧久用变形；
1.飞锤销孔磨损松动；
2.油泵调节齿圈和齿条配合不当；
3.飞锤张开和收拢距离不一致；
4.齿条销孔和拉杆与拉杆销子配合间隙太大；
5.调速器壳支座上的滚珠轴承孔或喷油泵滚珠轴承座孔松动，使喷油泵c轮轴游动过大。
（4）飞车
1.柴油机转速过高（如改变了限制最高供油量的铅封）；
2.调速弹簧折断；
3.齿条和拉杆连接的销子脱落；
4.拉杆与拉杆连接的销子脱落；
5.飞锤卡住；
6.调速器壳内机油加入过多；
7.（喷油泵）齿条卡住使供油量处最大位；
8.（喷油泵）柱塞装错使供油量大。
柴油发电机调速器故障会引起柴油发动机转速不稳定，熄火或飞车等事故。因此，调速器及其系统的细心、正确的维护和管理至关重要。柴油发电机转速变化过程中的异常现象暴露调速器故障时，应检查其他因素是否排除。
