柴油机在工作中，冷却系统常发生的故障有三种：机体温度过高、异常响声和漏水。下面二手发电机厂家小编就为大家讲述柴油机冷却系统这三种故障的现象、发生原因以及排查方法。
机体温度过高
现象
1、水温表指示超过规定值（柴油机直觉水温≤90℃）；
2、散热器内的冷却水很烫甚至沸腾；
3、柴油机功率下降；
4、柴油机不易熄火。
原因
1、漏水或冷却水太少；
2、风扇皮带过松；
3、风扇叶片角度安装不正确或风扇叶片损坏；
4、水泵磨损、漏水或其泵水能力降低；
5、柴油机在低速超负荷下长期运转；
6、喷油时间过晚；
7、节温器失灵；
8、分水管堵塞；
9、水套内沉积水垢太多，散热不良。
排除方法
1、检查柴油机是否漏水之处和水箱是否缺水，然后检查其风扇皮带的松紧度，如果风扇皮带不松，则检查风扇叶片角度安装是否正确、风扇叶片是否损坏以及水泵的磨损情况及泵水能力。
2、检查柴油机是否在低速超负荷下长期运行，其喷油时间是否过晚，柴油机的喷油时间过晚的突出特点是：排气声音大，尾气冒黑烟，机器运转无力，功率明显下降。
3、检查柴油机节温器是否失灵。节温器失灵的特点是：柴油机内部的冷却水温度高，而散热器内的水温低。这时可将节温器从柴油机中取出，重新启动发动机，若柴油机水温正常，说明节温器失效。若水箱管道有部分堵塞，也会使柴油机水温上升过快。
4、如果散热器冷却水套内水垢沉积太多或分水管不起分水作用，用手摸气缸体则有冷热不均的现象。
异常响声
现象
柴油机工作时，水泵、风扇等处有异常响声。
原因
1、风扇叶片碰击散热器；
2、风扇固定螺钉松动；
3、风扇皮带轮毂或叶轮与水泵轴配合松动；
4、水泵轴与水泵壳轴承座配合松动。
排除方法
1、检查散热器风扇窗与风扇的间隙是否一致，不一致时松开散热器固定螺钉进行调整。如因风扇叶片变形等原因碰擦其他地方，应查明原因后再排除。
2、若响声发生在水泵内，应拆下水泵，查明原因修复。
漏水
现象
1、散热器或柴油机下部有水滴漏；
2、机器工作时风扇向四周甩水；
3、散热器内水面迅速下降，机温升高较快。
原因
1、散热器破漏；
2、散热器进出水管的橡胶管破裂或夹子螺钉松动；
3、放水开关关闭不严；
4、水封损坏、泵壳破裂或与缸体间的垫片损坏。
排除方法
柴油机漏水可通过观察可发现故障所在位置。
若水从橡胶管接头处流出，就是橡胶管破裂或接头夹子未上紧，这里，可将橡胶管接头夹子螺钉拧紧，如果接头夹子损坏，需要更换。如果没有夹子，可暂时用铁丝或粗铜丝绑紧。橡胶管损坏，应更换，也可临时用胶布把破裂之处包扎起来使用。在更换橡胶管的时候，为了便于插入，可在橡胶管口内涂少量黄油。
如果水从水泵下部流出，一般是水泵的水封损坏或放水开关关闭不严，应根据各种机器的结构特点灵活处理
